內飾方面,新款RDX發生了巨大的變化,一改老款車型略顯沉悶古板的設計風格,變得年輕化、時尚化,而按鍵式換擋的設計也與CDX如出一轍,全新的懸浮式中控液晶屏符合時下潮流。
全新RDX的內飾變化巨大,雖然在功能布局上還能依稀看到老款車型的影子,但是所有的一切全部經過重新的安排與設計。新款內飾更顯豪華與運動。
全新造型的三輻式方向盤,通過鍍鉻裝飾的點綴,運動感更勝一籌。
實拍車型采用機械儀表與液晶儀表相結合的組合式儀表,簡潔的灰色儀表盤我個人非常喜歡。據悉,新款RDX的部分車型還會采用全液晶儀表。
空調區全部采用物理按鍵,減小開車時盲操的難度。實拍車型的前排座椅有加熱/通風功能。
按鍵式換擋是時下最流行的設計趨勢,不論接受與否,實際操作起來確實很好用。駕駛模式選擇的旋鈕位于擋位上方。
多媒體觸控板位于按鍵式換擋下方,正好處于駕駛員觸摸操作最為舒服的位置。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。